Skoda und Seat nur die dafür wohl am ehesten in Frage kommenden
25 BÖRSE am Sonntag · 05/19
zu nennen, ja genügend.
Allein in China übrigens will VW 2019 vier Milliarden Euro
investieren. Auf dem chinesischen Markt schließlich werde die
Zukunft des Konzerns entschieden, sagte es Herbert Diess vor
kurzem deutlich. Neben vielen weiteren Joint-Ventures und
strategischen Allianzen, will man unter anderem wohl mit verschiedenen
Partnern ein Elektro-Schnellladenetzwerk im Land
aufbauen. In China, so Diess weiter, gebe es das richtige Umfeld
für die Entwicklung der nächsten Generation Autos.
Eigene Ladesäulen, eigener Stromanbieter
Aber auch in Deutschland arbeitet VW am Ausbau der Ladeinfrastruktur.
Ab 2020 schon, sollen eigene, mobile Schnellladesäulen
in die Serienfertigung gehen. In die dafür verantwortlich
zeichnende Komponentensparte – seit Januar eine eigene Einheit
in VWs Konzerngebilde – fließen bis 2023 3,8 Milliarden
Euro. Mit dem Geld soll unter anderem auch die Forschung mi
Blick auf eine mögliche Entwicklung und Produktion eigener
Batterien vorangetrieben werden. Damit nicht genug hat sich
VW mit „Elli“ nun auch noch einen eigenen Stromanbieter
gegründet. „Unsere Mission ist es, der EMobilität
den Weg von der Nische in den
Mainstream zu bahnen“, beschrieb dessen
designierter Chef, Thorsten Nicklaß
die Aufgabe seines Unternehmens.
Neben Shuttle-Bus-Tochter Moia, deren
Fahrservices in Hannover bereits genutzt
werden können und sich nun auch in
Hamburg im Testbetrieb befinden, haben
sie sich in Wolfsburg auch gleich noch
einen neuen Vorstandsposten für „Autosoftware“
geschaffen. „Software wird ein
entscheidendes Differenzierungsmerkmal
im Automobil von morgen, daher müssen
wir den Software-Entwicklungsprozess
deutlich beschleunigen“, erklärte Diess.
Ganz unabhängig von alldem treibt
Volkswagen seine Expansion in Afrika
voran. Nach Nigeria und Ghana, will
man sich nun auch in Äthiopien niederlassen.
In Algerien, Ruanda und Kenia
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